A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) acompanha o início das obras realizadas pela CCR RioSP, concessionária responsável pela BR-116/101/SP/RJ, para ampliação da capacidade de tráfego na região metropolitana de São Paulo, no trevo de Bonsucesso, na altura do km 210, e em Jacu Pêssego, na altura do km 213 da Via Dutra, em Guarulhos (SP).
As intervenções no local terão um investimento de aproximadamente R$1,4 bilhão. O conjunto de melhorias trará mais fluidez, conforto e segurança aos motoristas que utilizam a Via Dutra (BR-116), entre a capital paulista, passando por Guarulhos até o km 204; em Arujá, no Alto Tietê (SP), em um dos eixos de maior desenvolvimento econômico do país.
De acordo com o diretor-geral da ANTT, Rafael Vitale, a intervenção possui um conjunto de obras que beneficiarão mais de 300 mil veículos que trafegam diariamente nessa região. “A Agência está acompanhando e fiscalizando a execução dos investimentos e da operação pela CCR RioSP, para garantir a entrega de todas as melhorias para população no tempo certo, de acordo com o previsto no contato”.
“O investimento nas obras na Região Metropolitana de São Paulo será um marco para a estrutura logística da região e trará melhores condições de fluidez na interligação da capital paulista com os municípios de Guarulhos e Arujá”, diz Carla Fornasaro, diretora-presidente da CCR RioSP.
Ao todo, serão 20 frentes de obras simultâneas que juntas irão gerar cerca de quatro mil empregos diretos e indiretos e beneficiarão uma população superior a 11 milhões de pessoas que moram ou trabalham na região.
Novas marginais
O projeto de ampliação da capacidade de tráfego da Região Metropolitana de São Paulo prevê, por exemplo, a construção de novas pistas marginais. Serão sete quilômetros entre o pedágio de Arujá, próximo ao km 204, passando pelo trevo de Bonsucesso, no km 210, após o posto Sakamoto, no sentido São Paulo da Via Dutra. No sentido Rio de Janeiro, também na região de Bonsucesso, serão construídos outros três quilômetros de novas pistas marginais. Todas as passarelas serão remodeladas ao novo traçado da rodovia.
Trevo Jacu Pêssego
Próximo ao trevo de Bonsucesso, no km 213, será construído um novo trevo na região da Jacu Pêssego. Essa obra é importante pois contribui para melhorar ainda mais a fluidez do tráfego do local e do trevo de Bonsucesso, uma vez que será uma nova opção de retorno para o motorista.
Ampliação da pista expressa
Outro grande investimento é a construção de novas faixas de rolamento das pistas expressas da Via Dutra, passando de duas para três faixas. No total, serão 24km, sendo 12km em cada sentido da Via Dutra, iniciando após o aeroporto Internacional de Guarulhos até a chegada à capital paulista.
Novos viadutos Hélio Smidt, Fernão Dias e Tatuapé
Outras três obras que trarão mais fluidez para os motoristas que utilizam as pistas expressas da Via Dutra e precisam acessar as rodovias Hélio Smidt – principal acesso ao Aeroporto Internacional de Guarulhos – e Fernão Dias – corredor viário que liga o Estado de São Paulo a Belo Horizonte – são as construções de viadutos que farão a interligação entre as rodovias, facilitando a rotina dos motoristas que utilizam o trecho. Também será erguida uma nova ligação viária da pista expressa da Dutra à ponte do Tatuapé.
Via Dutra Iluminada
O novo contrato de concessão prevê a iluminação de 100% da via Dutra, desde a cidade de São Paulo a Seropédica, no Estado do Rio de Janeiro, trecho administrado pela concessionária. A intensidade da iluminação da rodovia será regulada automaticamente de acordo com a visibilidade no trecho, aumentando a segurança dos motoristas.
Tecnologia
Os investimentos na região metropolitana de São Paulo vão além de melhorias na fluidez do tráfego. O novo contrato de concessão com a ANTT prevê muita tecnologia e conectividade para o motorista. Entre Guarulhos e São Paulo, será implantado o sistema free flow, que permitirá ao cliente que trafega nas pistas marginais da Via Dutra ingressar nas pistas expressas, com o pagamento proporcional ao trecho percorrido. A previsão é que o sistema entre em operação em 2025.
Nessa região, também serão instaladas 27 câmeras de monitoramento (CFTV), além de 203 câmeras de detecção automática de incidentes (DAI). Esse sistema tem por objetivo agilizar o atendimento de ocorrências nas rodovias, emitindo alerta ao Centro de Controle Operacional (CCO) para a presença de veículos quebrados ou parados na rodovia ou no acostamento.
As obras devem finalizar até 2025.
Fonte: ANTT
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